KEE N1 Tagħbija Elettrika ES6
Dettalji tal-Vettura
1. Batterija:CATLBatterija tal-litju 53.58kwh, Kapaċità kbira tal-batterija, mili ta 'reżistenza ta' 280km, faċli biex tivvjaġġa.
2. Mutur:Mutur Rated ta '35 Kw, il-veloċità massima tista' tilħaq 90km/h, qawwija u reżistenti għall-ilma, ħoss aktar baxx, mingħajr xkupilji tal-karbonju, mingħajr manutenzjoni.
3. Sistema tal-brejk:Diska ventilata tar-rota ta 'quddiem u tanbur tar-rota ta' wara b'sistema idrawlika jistgħu jiżguraw is-sigurtà tas-sewqan tajjeb ħafna.Għandu handbrake għall-brejk tal-ipparkjar biex jiżgura li l-karozza ma tiżżerżaqx wara l-ipparkjar.
4. Dwal LED:Sistema sħiħa ta 'kontroll tad-dawl u bozoz ta' quddiem LED, mgħammra b'sinjali tad-dawran, dwal tal-brejkijiet u dwal tal-ġurnata b'konsum aktar baxx ta 'enerġija u trażmissjoni tad-dawl itwal.
5. Dashboard:Skrin ta 'kontroll ċentrali LCD, wiri ta' informazzjoni komprensiva, konċiż u ċar, luminożità aġġustabbli, faċli biex tifhem f'waqtu l-qawwa, mili, eċċ.
6. Arja kondizzjonata:Is-settings tat-tkessiħ u tat-tisħin tal-arja kondizzjonata huma fakultattivi u komdi.
7. Tajers:175/65R14 it-tajers tal-vakwu jeħxien u jwessgħu jżidu l-frizzjoni u l-qabda, itejbu bil-kbir is-sigurtà u l-istabbiltà.Ir-rimm tar-rota tal-azzar huwa durabbli u kontra t-tixjiħ.
8. Pjanċa tal-metall Qoxra u pittura:Proprjetà fiżika u mekkanika komprensiva eċċellenti, reżistenza għat-tixjiħ, saħħa għolja, manutenzjoni faċli.
9. Sedil:2 sedil ta 'quddiem, il-ġilda hija ratba u komda, Seat jista' jkun aġġustament multidirezzjonali f'erba 'modi, u d-disinn ergonomiku jagħmel is-sedil aktar komdu.U hemm ċinturin b'kull sedil għas-sikurezza tas-sewqan.
10.Bibien u Twieqi:Bibien u twieqi elettriċi ta 'grad tal-karozzi huma konvenjenti, u jżidu l-kumdità tal-karozza.
11. Windskrin ta' quddiem: Ħġieġ ittemprat u laminat iċċertifikat 3C · Ittejjeb l-effett viżwali u l-prestazzjoni tas-sigurtà.
12. Multimedja: Għandu kamera b'lura, Bluetooth, vidjo u Divertiment tar-Radju li huwa aktar faċli għall-utent u aktar faċli biex topera.
13.SuSistema ta' nefqa: Is-sospensjoni ta 'quddiem hija sospensjoni indipendenti ta' wishbone doppja u s-sospensjoni ta 'wara hija sospensjoni dipendenti fuq ir-rebbiegħa tal-weraq bi struttura sempliċi u stabbiltà eċċellenti, ħoss aktar baxx, aktar durabbli u affidabbli.
14. Qafas & Chassis:Strutturi magħmula minn pjanċa tal-metall ta 'livell awtomatiku huma ddisinjati.Iċ-ċentru ta 'gravità baxx tal-pjattaforma tagħna jgħin biex jipprevjeni l-qlib u jżommok issuq b'kunfidenza.Mibnija fuq ix-chassis modulari tal-qafas tas-sellum tagħna, il-metall huwa ttimbrat u wweldjat flimkien għal sigurtà massima.Ix-chassis kollu mbagħad jitgħaddas f'banju kontra l-korrużjoni qabel ma jitlaq għaż-żebgħa u l-assemblaġġ finali.Id-disinn magħluq tiegħu huwa aktar b'saħħtu u aktar sigur minn oħrajn fil-klassi tiegħu filwaqt li jipproteġi wkoll lill-passiġġieri minn ħsara, riħ, sħana jew xita.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi tal-Prodotti
| Speċifikazzjonijiet Tekniċi Standard tal-Omologazzjoni tal-KEE N1 | |||
| Nru. | Konfigurazzjoni | Oġġett | ES6 |
| 1 | Parametru | L*W*H (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Bażi tar-rota (mm) | 3050 | |
| 3 | Daqs Intern L*W*H (mm) | 2805 * 1550 * 1350 | |
| 4 | Max.Veloċità (Km/h) | 90 | |
| 5 | Max.Medda (Km) | 280 | |
| 6 | Kapaċità (Persuna) | 2 | |
| 7 | Piż fil-vojt (Kg) | 1650 | |
| 8 | Piż Gross (Kg) | 3000 | |
| 9 | Tagħbija Massima tal-Fus ta' Quddiem (kg) | 1200 | |
| 10 | Tagħbija Massima tal-Fus ta' wara (kg) | 1900 | |
| 11 | Tixbit tal-għoljiet | ≥20 | |
| 12 | Kapaċità tat-Tagħbija (Kg) | 1300 | |
| 13 | Mod ta' Tmexxija | Sewqan bl-Idejn ix-Xellug | |
| 14 | Sistema tal-Enerġija
| Mutur b'kalamita permanenti | 35KW (l-ogħla 70kw) |
| 15 | Sistema ta 'awto-tisħin tal-batterija | Inkluż | |
| 16 | Densità tal-Enerġija tas-Sistema tal-Batterija (wh/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Kapaċità tal-batterija (kWh) | Batterija CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Ħin tal-Iċċarġjar | Iċċarġjar bil-mod≤12 (SOC: 20-100%), Iċċarġjar Mgħaġġel≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Inkluż | |
| 20 | Sistema ta' Sospensjoni | Quddiem | Sospensjoni Indipendenti ta' Macpherson |
| 21 | Wara | Sospensjoni mhux indipendenti tar-rebbiegħa tal-weraq | |
| 22 | Sistema tal-Brejk | Sistema tal-Brejk | Sistema Idrawlika |
| 23 | Quddiem | Diska | |
| 24 | Wara | Tanbur | |
| 25 | Sistema tar-roti | Tajer | 195R14C |
| 26 | Rimm tar-rota | 14 * 5.5J | |
| 27 | Sistema ta' Sospensjoni | Quddiem | Sospensjoni Indipendenti |
| 28 | Wara | Sospensjoni Dipendenti tar-Rebbiegħa tal-werqa | |
| 29 | Fus tas-sewqan | Fus ta' wara Integrat | |
| 30 | Sospensjoni tar-rota | Tire | 175/65R14 |
| 31 | Hub tar-rota | Rota tal-Azzar | |
| 32 | Apparat tal-Funzjoni | Arja kondizzjonata | Inkluż |
| 33 | Sistema ta' Ibbrejkjar ABS anti-lock | Inkluż | |
| 34 | Sistema ta' Distribuzzjoni tal-Forza tal-Brejk (EBD) | Inkluż | |
| 35 | Tieqa | Elettriku | |
| 36 | Kontroll mill-bogħod Lock Ċentrali tal-Bieb | Inkluż | |
| 37 | Manku Awżiljarju tal-Passiġġieri | Inkluż | |
| 38 | Kulur | Fidda, Abjad | |
| 39 | Jekk jogħġbok Innota li l-konfigurazzjoni kollha hija biss għar-referenza tiegħek skont l-omologazzjoni tal-KEE. | ||
