Qegħdin fuq xifer ta’ rivoluzzjoni fir-rigward tat-trasport personali. L-ibliet il-kbar huma “mimlijin” bin-nies, l-arja qed issir imblukkata, u sakemm ma rridux inqattgħu ħajjitna mwaħħlin fit-traffiku, irridu nsibu mod ieħor ta’ trasport. Il-manifatturi tal-karozzi qed iduru lejn is-sejba ta’ sorsi alternattivi ta’ enerġija, jipproduċu batteriji aktar effiċjenti, eħfef u inqas għaljin, u anke jekk l-industrija qed tavvanza b’rata mgħaġġla, għadna ’l bogħod milli l-karozzi elettriċi jkunu disponibbli b’mod mifrux. Sakemm dan iseħħ, għad għandna r-roti tagħna, il-car sharing u t-trasport pubbliku. Imma dak li n-nies verament iridu huwa mod kif jiċċaqalqu minn destinazzjoni għal oħra u jżommu l-kumdità, il-libertà u l-flessibbiltà li toffri l-pussess ta’ karozza.
Vettura elettrika personali hija definita bħala vettura b'żewġ jew tliet roti, b'batterija, b'ċellula tal-fjuwil, jew b'magna ibrida, li ġeneralment tiżen inqas minn 200 libbra. Vettura elettrika hija waħda li tuża mutur elettriku minflok magna, u batteriji minflok tank tal-fjuwil u gażolina. Jiġu f'forom u daqsijiet differenti: minn skuters żgħar li jibbilanċjaw lilhom infushom bħal ġugarelli għal muturi elettriċi ta' daqs sħiħ u karozzi elettriċi. Peress li l-karozzi elettriċi mhumiex aċċessibbli għall-biċċa l-kbira tal-konsumaturi, iffokajna l-attenzjoni tagħna fuq id-dinja tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti.
L-iskuter tal-kabina elettrika huwa t-terminu li jista' jintuża biex jiddeskrivi firxa wiesgħa ta' vetturi: minn skuters tal-kabina elettrifikati għal karozzi tal-merkanzija elettriċi. Filwaqt li apparentement, ħadd ma jaħseb li huma cool (jew sempliċement jibżgħu jammettuh), dawn urew li huma mod eċċellenti biex tivvjaġġa għax-xogħol, jew tmur l-iskola, speċjalment bħala soluzzjoni tal-aħħar mil. Ir-rikbiet bilwieqfa huma divertenti u jeħduk lura lejn il-jiem tat-tfulija tiegħek, filwaqt li l-iskuters elettriċi bis-sedili joffru aktar kumdità. Fil-baħar ta' disinji differenti, m'hemm l-ebda mod li ma tkunx tista' ssib wieħed li jogħġbok.
Il-vetturi elettriċi huma fost l-aqwa vetturi għall-ivvjaġġar li huma disponibbli bħalissa, u bit-titjib fit-teknoloġija tal-muturi elettriċi u tal-batteriji, l-industrija tar-roti elettriċi żdiedet b'rata mgħaġġla. L-idea wara r-rota elettrika hija li għandek tkun tista' tippedalaha bħal rota regolari, imma jekk teħtieġ assistenza fuq għoljiet weqfin jew meta tegħja, il-mutur elettriku jidħol u jgħinek. L-uniku żvantaġġ huwa li jistgħu jkunu pjuttost għaljin. Madankollu, jekk tuża e-bike bħala alternattiva għal karozza, malajr tpatti għall-investiment inizjali.
Fir-Rikba 3 or 4Aħna nappoġġjaw l-idea ta' bliet mingħajr karozzi mibnija għan-nies, mhux għal magni li jniġġsu l-arja. Huwa għalhekk li nħobbu l-fatt li l-iskuters u r-roti elettriċi qed isiru l-mod ta' trasport ewlieni għall-abitanti tal-bliet.
Aħna passjonati dwar il-promozzjoni ta' forom sostenibbli ta' trasport urban, speċjalment il-vetturi b'żewġ roti li jaħdmu bil-batteriji, kemm jekk huma antiki u minimalisti kif ukoll intelliġenti u futuristiċi. Il-missjoni tagħna hi li nilħqu lill-entużjasti kollha tat-trasport personali li jħarsu 'l quddiem u li ngħinuk tibdel il-vjaġġ ta' kuljum tiegħek f'vjaġġ divertenti, pjaċevoli u tajjeb għall-pjaneta.
Jekk tgħix ftit mili 'l bogħod mill-post tax-xogħol tiegħek, u huwa ftit wisq 'il bogħod biex timxi, ir-rota jew l-iskuter elettriku huma s-soluzzjoni perfetta għalik. Billi tieħu e-scooter, qed tneħħi karozza mit-triq, qed tnaqqas l-impronta tal-karbonju tiegħek, u mhux biss tgħin lill-belt tiegħek iżda wkoll qed tikseb iċ-ċans li ssir tafha ftit aħjar. B'veloċità massima ta' madwar 20mph, u firxa bejn 15-il mil u 25 mil, l-iskuter elettriku jista' jissostitwixxi karozza, xarabank jew ferrovija fuq dawk il-vjaġġi qosra kollha.
Ħin tal-posta: 12 ta' Novembru 2022