Ninsabu fil-ponta tar-rivoluzzjoni fejn jidħol it-trasport personali.Il-bliet il-kbar huma "mimlijin" bin-nies, l-arja qed issir misduda, u sakemm ma rridux nqattgħu ħajjitna mwaħħla fit-traffiku, irridu nsibu mod ieħor ta 'trasport.Il-manifatturi tal-karozzi qed iduru biex isibu sorsi alternattivi ta 'enerġija, jipproduċu batteriji aktar effiċjenti, eħfef u inqas għaljin, u minkejja li l-industrija qed timxi 'l quddiem b'rata mgħaġġla, għadna 'l bogħod milli l-karozzi elettriċi jkunu disponibbli kullimkien.Sakemm jiġri hekk għad għandna r-roti tagħna, il-car sharing u t-trasport pubbliku.Imma dak li verament iridu n-nies huwa mod kif jiċċaqilqu lilhom infushom minn destinazzjoni għall-oħra u jżommu l-kumdità, il-libertà u l-flessibbiltà li toffri s-sid ta’ karozza.
vettura elettrika personali hija definita bħala batterija, ċellula tal-fjuwil, jew vettura ibrida, 2 jew 3 roti ġeneralment tiżen inqas minn 200 libbra.Vettura elettrika hija waħda li tuża mutur elettriku minflok magna, u batteriji minflok tank tal-fjuwil u gażolina.Jiġu f'forom u daqsijiet differenti: minn skuters żgħar, bħal ġugarelli li jibbilanċjaw lilhom infushom, għal muturi elettriċi ta 'daqs sħiħ u karozzi elettriċi.Peress li l-karozzi elettriċi ma jintlaħqux mill-biċċa l-kbira tal-konsumaturi, iffukajna l-attenzjoni tagħna għad-dinja tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti.
L-iskuter tal-kabina elettrika huwa t-terminu li jista 'jintuża biex jiddeskrivi firxa wiesgħa ta' vetturi: minn skuters tal-kabina elettrifikati għal karozza tal-merkanzija elettrika.Filwaqt li apparentement, ħadd ma jaħseb li huma tajbin (jew jibżgħu biss jammettu), urew li huma mod eċċellenti ta 'vjaġġar lejn ix-xogħol, jew biex imorru l-iskola, speċjalment bħala soluzzjoni tal-aħħar mil.Il-karozzini stand-up huma divertenti u jieħdu lura għall-ġranet tat-tfulija tiegħek, filwaqt li skuters elettriċi b'sedili joffru aktar kumdità.Fil-baħar ta 'disinji differenti, m'hemm l-ebda mod li ma tkunx tista' ssib waħda li tixtieq.
Il-Vetturi elettriċi huma waħda mill-aqwa vetturi għall-ivvjaġġar disponibbli bħalissa, u bit-titjib fit-teknoloġija tal-muturi elettriċi u tal-batteriji, l-industrija tar-roti elettriċi żdiedet b'mod qawwi.L-idea wara r-rota elettrika hija li inti għandek tkun kapaċi timpedala bħal rota regolari, imma jekk għandek bżonn assistenza fuq għoljiet wieqfa jew meta tgħejja, il-mutur elettriku jibda u jgħinek.L-uniku żvantaġġ huwa li jistgħu jkunu pjuttost għoljin.Madankollu, jekk tuża e-bike bħala alternattiva għal karozza, malajr tpatti għall-investiment inizjali.
Fuq Ride 3 or 4Roti nappoġġjaw l-idea ta’ bliet mingħajr karozzi mibnija għan-nies, mhux magni li jniġġsu l-arja.Huwa għalhekk li nħobbu l-fatt li l-iskuters u r-roti elettriċi qed jimxu mill-mod alternattiv għall-mod prinċipali għat-trasport għall-abitanti urbani.
Aħna passjonati dwar il-promozzjoni ta 'forom sostenibbli ta' trasport urban, speċjalment iż-żewġ roti li jaħdmu bil-batteriji, kemm jekk huma skola antika u minimalisti jew intelliġenti u futuristiċi.Il-missjoni tagħna hija li nilħqu lid-dilettanti kollha tat-trasport personali li jaħsbu ’l quddiem u li ngħinuk iddawwar il-vjaġġ tiegħek ta’ kuljum f’rikba divertenti, pjaċevoli u tajba għall-pjaneta.
Jekk tgħix fi ftit mili mill-post tax-xogħol tiegħek, u hija ftit wisq 'il bogħod biex timxi, ir-rota elettrika jew l-iskuter huwa s-soluzzjoni perfetta għalik.Billi tieħu e-scooter, tkun qed tieħu karozza barra mit-triq, tkun qed tnaqqas il-carbon footprint tiegħek, u mhux biss tgħin lill-belt tiegħek imma wkoll ikollok iċ-ċans li ssir tafha ftit aħjar.B'veloċità ogħla ta 'madwar 20 mph, u firxa bejn 15-il mil u 25 mil l-iskuter elettriku jista' jissostitwixxi karozzi, xarabank jew ferrovija fuq dawk il-vjaġġi fuq distanzi qosra kollha.
Ħin tal-post: Nov-12-2022