Vantaġġ wieħed tal-vetturi elettriċi tal-KEE huwa li ħafna minnhom jistgħu jiġu ċċarġjati kull fejn jgħixu, kemm jekk dak'Id-dar tiegħek jew terminal tal-karozzi tal-linja. Dan jagħmel il-vetturi elettriċi tal-KEE soluzzjoni tajba għall-flotot ta’ trakkijiet u karozzi tal-linja li jirritornaw regolarment lejn depożitu jew bitħa ċentrali.
Hekk kif aktar vetturi elettriċi tal-KEE jidħlu fis-suq u jintużaw b'mod aktar wiesa', soluzzjonijiet ġodda ta' ċċarġjar—inkluż iż-żieda ta' aktar postijiet pubbliċi għall-iċċarġjar f'ċentri tax-xiri, garaxxijiet tal-parkeġġ, u postijiet tax-xogħol—se jkun meħtieġ għal nies u negozji mingħajr l-istess aċċess fid-dar.
"Li kelli ċċarġjar affidabbli fuq ix-xogħol ippermettieli nixtri karozza ibrida plug-in mingħajr ma noqgħod lura,"Ari Weinstein, xjentist riċerkatur, qasmet ma’ Sara Gersen, avukat ta’ Earthjustice u esperta tal-enerġija nadifa. Weinstein huwa kerrej li għandu għażliet limitati biex ikun jista’ jiċċarġja d-dar.
"L-opportunità li ssuq karozza elettrika m'għandhiex'ma jkunx limitat għal nies li għandhom dar b'garaxx,"jispjega Gersen.
"L-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol huwa element ewlieni tad-demokratizzazzjoni tal-aċċess għall-karozzi elettriċi, u rridu naġixxu b'mod aggressiv jekk irridu nilħqu din l-isfida. Il-kumpaniji tal-elettriku għandhom rwol kbir x'jaqdu."
Ħin tal-posta: 16 ta' Awwissu 2022