Vantaġġ wieħed tal-vetturi elettriċi tal-KEE huwa li ħafna jistgħu jiġu ċċarġjati mill-ġdid kull fejn jagħmlu d-dar tagħhom, kemm jekk's id-dar tiegħek jew terminal tal-karozzi tal-linja.Dan jagħmel il-vetturi elettriċi tal-KEE soluzzjoni tajba għall-flotot tat-trakkijiet u tal-karozzi tal-linja li jirritornaw regolarment lejn depot jew tarzna ċentrali.
Hekk kif aktar vetturi elettriċi tal-KEE jolqtu s-suq u jintużaw b'mod aktar wiesa', soluzzjonijiet ġodda għall-iċċarġjar—inkluż iż-żieda ta 'postijiet ta' ċċarġjar aktar pubbliċi f'ċentri tax-xiri, garaxxijiet tal-parkeġġ, u postijiet tax-xogħol—se jkun meħtieġ għal nies u negozji mingħajr l-istess aċċess fid-dar.
“Wara li jkollok iċċarġjar affidabbli fuq ix-xogħol ħallini nixtri karozza ibrida plug-in mingħajr ma noqgħod lura,”Ari Weinstein, xjenzat tar-riċerka, qasmet ma' Sara Gersen, avukat tal-Earthjustice u espert tal-enerġija nadifa.Weinstein huwa kerrejja li għandu għażliet limitati biex ikun jista 'jiċċarġja d-dar.
“L-opportunità li ssuq karozza elettrika m'għandhiex'ma tkun limitata għal nies li għandhom dar b'garaxx,”jispjega Gersen.
“L-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol huwa element ewlieni tad-demokratizzazzjoni tal-aċċess għall-karozzi elettriċi, u rridu nimxu b'mod aggressiv jekk se nilħqu din l-isfida.L-utilitajiet elettriċi għandhom rwol kbir x'jaqdu.”
Ħin tal-post: Awissu-16-2022