Vann Elettriku tal-KEE u Trakk Elettriku tal-KEE Jistgħu Jissostitwixxu Trakkijiet Tradizzjonali

Vann Elettriku tal-KEE u Trakk Elettriku tal-KEE Jistgħu Jissostitwixxu Trakkijiet Tradizzjonali

Vann Elettriku tal-KEE u Trakk Elettriku tal-KEE Jistgħu Jissostitwixxu Trakkijiet Tradizzjonali

Shandong Yunlong ġiet infurmata li l-Ministeru tat-Trasport Brittaniku ddikjara li fil-bliet Brittaniċi, il-vannijiet elettriċi tal-KEE u t-trakkijiet elettriċi tal-KEE jistgħu jissostitwixxu t-trakkijiet tradizzjonali.

Wara li l-gvern ħabbar "pjan biex jittrasforma l-kunsinna tal-aħħar mil", it-trakkijiet tradizzjonali tal-kunsinna bojod li jaħdmu bid-diżil jistgħu jidhru differenti ħafna fil-futur.

Iż-żieda fix-xiri online wasslet għal żieda fin-numru ta’ trakkijiet elettriċi tal-KEE fit-toroq Brittaniċi. It-traffiku tat-trakkijiet żdied b’4.7% fl-2021, u bħalissa hemm 4 miljun trakk tal-passiġġieri fit-toroq.

wqe

 

L-idea tad-Dipartiment tat-Trasport (Dft) hija li ma jibqgħux jużaw trakkijiet li jaħdmu bid-diżil għall-miliġġ, iżda li jużaw mewġa ta’ “trakkijiet elettriċi tal-KEE, vetturi b’erba’ roti, u vetturi żgħar” biex jittrasportaw l-aħħar mil ta’ merkanzija fl-ibliet u l-irħula.

Il-Ministeru tat-Trasport Ġermaniż iddikjara li dan ikun jeħtieġ “bidliet sinifikanti fid-distribuzzjoni attwali tal-merkanzija” għaliex il-mod ta’ kunsinna attwali huwa li jitwasslu pakketti minn imħażen kbar barra mill-belt li mhumiex adattati għal vetturi elettriċi żgħar.

Il-Ministeru tat-Trasport Ġermaniż irrikonoxxa li r-roti elettriċi tal-merkanzija ma jistgħux iġorru piż ta’ aktar minn 125 kg kull darba. Iddikjara wkoll li “ċerta kumplessità” għadha taqbeż ir-rekwiżiti tal-assigurazzjoni u l-liċenzjar għall-mini-vetturi tal-KEE u l-vannijiet elettriċi tal-KEE.

Billi jappella lill-industrija biex tipprovdi evidenza, il-Ministeru tat-Trasport Ġermaniż qed jistaqsi kif is-sostituzzjoni tat-trakkijiet tradizzjonali bl-elettriku tista’ tgħin lill-gvern jilħaq il-miri tiegħu dwar il-kwalità tal-arja. Il-kumpaniji u l-individwi jistgħu jagħmlu suġġerimenti dwar kif l-inċentivi jistgħu jgħinu lill-kumpaniji jeħilsu mit-trakkijiet tradizzjonali, kif il-bliet u ċ-“ċentri ta’ integrazzjoni” jistgħu jgħinu biex itejbu l-“effiċjenza loġistika” u ostakli oħra li dawn il-proposti jistgħu jiffaċċjaw.

rty

 

Meta talab għat-testimonjanza, il-Ministru tat-Trasport Jesse Norman qal: “Ninsabu fuq il-ponta ta’ bidla eċċitanti u profonda. In-nies, l-oġġetti u s-servizzi se jiċċirkolaw madwar il-pajjiż, li se jkun immexxi minn innovazzjoni straordinarja.”

"Is-sejħa tal-aħħar mil tagħna għall-evidenza u l-futur tal-mobilità jitlob evidenza, u dan jimmarka stadju fl-isforzi tagħna biex nagħmlu l-aħjar użu minn dawn l-opportunitajiet attraenti."


Ħin tal-posta: 19 ta' Awwissu 2021